单双号限行后如何解决出行、如何快捷达到赛场、比赛很晚结束后观众如何离去等等，针对这些问题，北京市交通委副主任周正宇９日在北京国际新闻中心开通后的第一次新闻发布会上进行了细致回答。 

    周正宇介绍，北京奥运会、残奥会期间，北京市公共交通通过新增车辆、调整结构、加密车次等措施，日客运总量将达到2110万人次，能够确保赛事交通和城市交通运转。 

    据介绍，北京奥运会前，北京市公共交通将新增公共电汽车3000多辆，总数达到21712辆，日客运量将可从目前的每天1250万人次提高到1500万人次。 

    同时，北京公交将有350余条线路延长运营时间，满足市民观看比赛和日常出行需要。 

    周正宇说，近年来，北京通过大力发展公共交通、加快道路交通建设、完善奥运场馆周边路网结构等措施缓解城市交通拥堵，已经为奥运期间的交通出行有了一个良好的基础。 

    而为保障观众、赛事工作人员、志愿者和来京采访北京奥运会的中外媒体人员出行便利等具体情况，奥运会期间，北京市将开通34条奥运公交专线，残奥会期间将开通16条奥运公交专线。 

    据介绍，这些线路将于7月20日至9月20日分期开通运营。北京奥运会、残奥会期间全天开行，主要是补充奥运场馆周边常规公交、地铁在线路走向上的不足。其中，大部分线路将以快车或直达方式在比赛日运行，主要服务于入场、散场的观众和持证人员。赛事工作人员、志愿者和来京采访北京奥运会的中外媒体人员凭有效证件可以直接免费乘坐公交车，观众持当日门票也可免费乘坐。 

    同时，配合场馆交通运行方案，北京市交通运输部门还制定了常规线路夜间散场囤车方案，在23个比赛场馆周边的30余个站点、39条重点线路安排摆渡车，发车时间与夜间散场时间相对应，一般在散场后1小时结束运营。 

    北京公交集团副总经理王新声介绍，在各比赛场馆都将囤积一部分车辆以保证比赛很晚结束后观众的出行需要。而公交集团的职工在奥运期间将采取取消休假、双休日变单休、多加班等措施以保证乘客出行的需要。 

    周正宇介绍，除了地面公交外，北京地铁10号线、机场线和奥运支线也将在奥运前同时开通。作为北京申奥时的一项重要承诺，这三条线的如期开通也将为解决公众出行带来重要保障。同时，北京市６万多辆出租车奥运期间将保证95％的出车率满足出行需求，同时重点保障机场、奥运场馆等重点地区的客流需求。