细数“五大优势”
开放性是前提
该系统采用C/S应用模式，但又充分考虑了B/S应用的扩展。WEB应用、GPS定位与实时监测等接口功能的设计不仅从功能上体现了系统开放的特点，而且从体系上构造了一个开放的系统结构。
优秀的可扩展性
在系统的数据库设计上，设计人员不仅考虑了当前数据，还考虑到将可能添加或用到的相关数据。
在数据管理层的设计上，系统留有对外部数据管理功能的接口，并且在功能上设计为用户自定义和系统定制相结合的方式，使用户可以自己对系统进行扩展；在数据应用层的设计上，设计人员将核心应用和前端应用进行了逻辑上的分离，前端应用提供给用户充分的自定义功能，使用户可以按实际需要进行系统功能的定制。特别是在指标运算模块和辅助规划模块的设计上，该系统采用了模型库来存贮运算模型和公式，这样就为系统提供了理论上可无限扩展的指标运算功能和专家型分析功能。
友好的界面
一个成功的应用系统，不仅要有强大的系统功能，友好的界面设计、方便的用户操作也是很重要的一面。在本系统的设计中，用户定制的思想始终贯彻在整个过程中，系统以易用性、易扩充性和易维护性为根本出发点，通过固定框架、定制模板的方式，实现相对自由的用户定制功能。
辅助设计也“智能”
该系统在设计上特别突出了系统的“智能化”功能设计，不仅提供了公交线网的辅助规划功能，更设计了辅助决策功能，可为公交线网的规划提供决策参考。
以数据为核心
在GIS的应用中，数据始终是系统的核心，在广州市公交管理地理信息系统的设计中，也充分体现了这一思想。
由于整个系统的设计是建立在对数据的处理和分析的基础之上的，最终目的是通过该系统的建设，能够为公交主管部门提供及时、准确、全面的有关公交线路的各种信息，为公交线网的规划提供决策依据。因而在系统的设计中，始终是以数据的获取、处理和分析为中心.通过空间数据存取引擎、查询统计引擎等一系列为提高系统数据处理质量和效率的功能模块的开发，从而实现了系统以数据为驱动，以应用为目的的最终目标。
