目前,随着城市社会经济的快速发展,城市交通需求增长迅猛,现有城市交通基础设施已不能适应机动化增长需求,城市交通问题成为城市社会经济发展的重要制约因素。在中国,人口众多，城市交通系统面临的问题更为突出。大中城市的交通问题体现在两个方面:一是拥挤,二是污染。近年来,我国城市建设发展迅猛,一些城市的交通拥堵问题日趋严重,各级领导对交通问题也密切关注。作为缓解交通拥挤措施之一的耗巨资进行道路建设虽然暂时缓和了某些路段,却诱发了小汽车数量的再次增加,使交通更加拥挤甚至瘫痪,从而城市建设又陷入了“拥挤——建设——缓和——再拥挤”的循环怪圈,严重影响了城市的可持续发展。

    因此，人们开始研究可持续的大城市交通发展模式。综合交通体系理念就是在这样的环境下提出和发展起来的，由于其科学性和可持续发展性，得到了各大城市交通规划和管理等部门的重视和推广。

    1. 发展现状

    经过“十五”期间的快速发展，我国城市综合交通体系在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展，能力扩张与质量提高并进，全面建设现代城市综合交通体系的新发展阶段。但从适应经济发展要求、促进社会进步和改善人民生活质量来衡量，仍有相当差距。

    一些大城市纷纷制定了交通发展目标与战略任务，交通发展策略，并在有条不紊地进行中。