教训说事：“自驾出游太需要好技术了。去年国庆节我刚拿驾照，就开车去贵州大小七孔景区玩，可那山路实在太弯，30多公里路，七八台车编队出行，其中又有新手，大家战战兢兢开了两个小时才走完。有一段路太弯，有辆车差点开出弯道了，想起来都后怕。”说起去年国庆长假自驾游，南宁市民周先生还心有余悸。
玩伴多而且有排列整齐、同一品牌、同一车型出行，一些车商和汽车俱乐部组织的大规模自驾车队出行，吸引力不小，如今不少车友追捧。但是，对于编队出行这样的自驾游，有更多细节需要注意。
张航是南宁一家汽车安全驾驶俱乐部的教练，参加和组织过多次车队出行自驾游。在他看来，在高速公路行驶时，10辆车组成的车队至少应拉开两公里的距离。车队之间难免会有穿插，在高速超越过程中，由于新手的驾驶技术、路况的复杂程度等诸多原因，最容易发生车祸。另外，出游时壮观、整齐的车队还经常会引起行人驻足观看、车辆尾随，因而此时也最容易导致追尾现象发生。
另外，活动前期准备不充分、车主的装备不够精良，也是出游不安全的因素之一。张航介绍：“自驾游中，一些较大型的俱乐部和车迷会在出游之前会先考察路线，配备对讲机、常用药等。然而更多的是几个家庭临时编凑车队，最基本的对讲机也不配备。我曾经见过，10辆颜色各异的自驾车车队一路前进，这样的车队竟然没有任何安全装备，又缺乏必要的通讯设备，在判断各个车辆之间的行驶状况时单靠反光镜。”
