对于拥有爱车的人来说，谁都不希望自己心爱的“座驾”成为盗车贼的囊中之物。因而在关注汽车动力与操控性能、安全与舒适度以及多样化娱乐功能的同时，消费者对汽车的防盗能力亦是倍加看重。应对市场需求，此次车展上各大主流汽车制造商也推出了许多创新性防盗技术，这也成为了此次车展的一大亮点。
美国得克萨斯仪器、仪表公司利用无线电射频技术，研制成功一种“汽车识别钥匙”。其原理是：将射频发射应答器嵌入到汽车钥匙中，在此应答器中储存有与特定车辆相吻合的特别识别码，如果钥匙中的识别码与识别器的编码相一致，汽车就可以发动。此技术现已被福特汽车公司所采用。
除了在电子锁方面的不断创新与研究，汽车防盗技术还进一步发展到通过各种传感器来探测车门开启、汽车内部人员活动的状况，甚至利用加速传感器来探测汽车是否被拖走。比如保时捷911在车内后视镜基座上装有一个红外线侦测器，专门侦测车辆上锁之后内部的情况；标致307则在车内安装了超声波传感器，用来探测车内的空气运动，一旦出现异常，与之相连的外部报警系统会立即启动进行报警。“汽车防盗系统中多数传感器和中央控制单元的工作都是利用微控制器实现的。”Microchip公司安全、微控制器和技术开发部产品行销经理FanieDuvenhage指出。“可编程微控制器具有灵活性，允许每辆汽车和每个系统都不相同，具体取决于设计师所希望实现的功能，我们在这个领域可以向客户提供广泛的选择。”
此外，在一些高档车型中还出现了密码锁、人体锁和GPS卫星定位系统等更为先进的防盗方式。比如雪铁龙休旅车Evasion在每次发动前都需要输入密码，经确认无误后才能启动车辆，车主可随时更改密码，以防密码被破解。而日立就开发了能够读取手指腹侧静脉的认证装置，通过对驾驶者的拇指、食指和中指进行认证，一旦认证通过，汽车座椅就会根据该人的习惯姿势移动，发动机也同时启动，随后自动开启驾驶者自己喜欢的音乐，车载导航系统也出现回家的路线图。与此同时，还有一些汽车制造商将GPS技术与GSM网络相结合，实现车辆定位、网络防盗、远程熄火和远程操控车辆等功能，进一步提升了汽车的防盗能力。汽车定位方面，像科博莱汽车安全厂商整合了GSM、GPS、GPRS和互联网技术，开发出车辆定位服务，用于失窃车辆和车队管理。现在此项服务已经覆盖了36个欧洲国家。车主在车辆丢失之后，可电话通知科博莱公司，其即可通过中心服务器等设施与车载系统之间的配合实现车辆定位，找回丢失车辆。
